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下面附上一則新聞讓大家了解時事
發號碼牌、提供水、餅乾 資方有效「控制罷工」
這次長榮罷工，資方做好完全準備，在21日下午，長榮資方就到台北地院，控告空服員工會要賠償罷工損失，不到半小時內，長榮更有員工自發性到桃檢，針對工會幹部提出強制罪的告訴，顯然是有備而來，其實從過去紀錄來看，從四月的預告罷工投票，到五月開始投票，最後在六月初確定罷工，已經有多次預告，讓長榮資方有更充裕的準備時間，包含地勤演練，食物供給，都相當有條理。
長榮航空員工：「他們不讓我們出去啊！」
長榮員工21日下午四點，來到桃檢按鈴申告，長榮地勤代表槓上空服員工會，告強制罪妨礙自由。
長榮航空員工：「哪有今年賺多少錢，全部都要拿出來的，那之後公司賠錢，你們是不是全部都不要領薪水，全部都跟公司一起度過好了。」
半小時長榮航空也有動作，對空服公會提出非法罷工損害賠償，兩波提告看得出來長榮對於罷工，似乎早有安排其實從一早桃機，長榮櫃台地勤早有SOP，發號碼牌協助民眾轉簽。
記者劉懿萱：「從原本用紅龍分區分線，直到後來長榮航空搬出座椅讓旅客休息，而這個座位數，還在不斷增加當中，甚至飲用水還有餅乾，這些也是持續供應。」
勞方從4/25預告罷工投票，5/13投票開始到6/6正式通過，航空大罷工進入第三次，看得出這回長榮應對，比起前兩回更「淡定有條理」，被延誤的民眾趴睡在椅搶先看必買子上休息，礦泉水、餅乾、準備好提供給民眾，降火消氣的食物不可能臨時預備。
搬出空調機讓旅客涼快，而且從罷工首日，長榮便分出排隊路線，包含會員區跟一般民眾，搭配地勤人員發送號碼牌，櫃檯外至少八人協助民眾，比過去其他航空公司罷工，顯然多了不少人力。
長榮航空總經理孫嘉明：「辛苦了。」
不斷鼓勵地勤人員，高層長官分別鎮守，看得出來長榮兩個場地也有分工佈局，在桃機這邊由總經理孫嘉明，而在南崁總部，則由首席副總何慶生把關，但還是有不少民眾，忙著辦理退票。
線上平台業者：「旅客受影響層面，其實還滿大的，我們希望可以用我們的力氣力量，讓旅客受到影響，降到最小。」
線上旅遊平台，成立設立專人小組協助處理，近50人的團隊投入，辦理改期或取消作業，旅行社做好準備做好改票跟轉簽應變計畫，航空公司線上平台，用各種方式把罷工傷害，降到最低。
聯準會7月底降息？ 市場預估機率達7成 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國聯準會（Fed）主席鮑爾五月初曾試圖降低市場對夏季降息的預期，但本周演說時卻表示不排除必要時「採取適當行動」。 （路透） 分享 facebook 美國聯準會（Fed）決策官員最近發言明顯又轉向「鴿派」，市場預料六月決策會議便將討論降息，七月底會議降息的機率達到百分之七十，主因經濟數據進一步黯淡，及五月初貿易戰進一步升高。Fed主席鮑爾五月初決策會議後的發言中，曾試圖降低市場對夏季降息的預期；但鮑爾本周演說時卻表示不排除必要時「採取適當行動」，副主席克拉里達及理事布蘭納德近日也強調貿易衝突的風險，只不過並未暗示Fed何時會行動。. } }); } 美國拉高對中國及墨西哥的貿易戰，已使美國一○年期公債殖利率遠低於三個月國庫券殖利率，這種「倒掛折扣」現象顯示公債投資人相信短期利率過高，且認為折價卷貿易衝突遲早會打擊企業投資、就業及消費。目前利率期貨市場預期六月十九日降息的機率約百分之二十，七月三十一日會議之後降息的機率高達百分之七十。Fed決策官員近日對外發言中，並未壓抑市場的降息預期。相反的，官員們本周出席芝加哥政策研究會議時，還多次暗示經濟成長減緩的風險超出預期，以及未來幾次決策會議上可能討論降息議題，使今年夏季（六到八月）降息又變為可能。紐約區聯邦準備銀行總裁威廉斯表示，未來一年期間的經濟動向高度不確定，「市場顯然正在傳送出強烈訊號，抗漲限定折扣價表示他們認為未來利率將會下降」；他並未說明是否同意這項訊號，只表示「這是我必定會考慮之事」。威廉斯另一項明顯的轉變，則是他並未再重申「耐心」，只找便宜折扣情報表示「目前的世界存在不確定性；我們可能必須維持利率不變，或可能必須調整」。
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